News

Moins d’une semaine après une première manche incroyable, les pilotes du Championnat FIM World Supersport prennent la direction de l’Indonésie et du circuit de Mandalika pour le Round Motul d’Indonésie. Les points forts de la manche australienne ont été nombreux et avec un délai aussi court entre les deux premiers rendez-vous, il est fort probable que les débats se poursuivent. Les Ducati seront en ligne de mire après un début de campagne parfait en Australie, et les autres constructeurs tenteront de gagner pour reprendre confiance.

 

DÉPART PARFAIT DE DUCATI : La dynamique s’arrêtera-t-elle en Indonésie ?

 

Ducati et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ont connu un début de saison parfait avec un doublé en Australie et ils chercheront à poursuivre sur cette lancée. Le Round d’Indonésie l’an dernier a été difficile ; Bulega n’ayant réussi à se classer que sixième et septième. Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) et Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) ont tous deux été proches de Bulega dans la Course 2 en Australie et sont montés sur le podium en Indonésie l’an dernier, et ils ont l’intention de mettre fin au départ parfait de Bulega. 

 

LES PARIS SONT OUVERTS : Les challengers répondent présents

 

Vainqueur de la première course à Mandalika l’an dernier, Niki Tuuli (Dynavolt Triumph), qui a quitté MV Agusta pour Triumph, peut-il marcher dans les pas de Manzi, sur le podium au guidon de la Street Triple RS en Indonésie ? L’année dernière, Federico Caricasulo (Althea Racing Team) est lui aussi monté sur le podium à Mandalika, et il tentera de faire un pas de plus pour mettre fin à sa disette de victoire en WorldSSP, et Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) a enregistré son premier succès en WorldSSP sur ce tracé en 2021 et s’est battu pour le podium l’an dernier. Ducati peut-elle rester invaincue en 2023 si la dynamique de Bulega prend fin ?

 

EN FORME : Les rookies se dirigent en Indonésie après un départ canon

 

Marcel Schrötter (MV Agusta Reparto Corse) occupe la troisième place du général, mais il avait l’avantage de connaître Phillip Island sur une machine WorldSSP puisque c’est là qu’il a fait ses débuts l’an dernier. Ce sera sa première apparition en WorldSSP à Mandalika. Nicholas Spinelli (VFT Racing Yamaha) a commencé sa campagne par un podium en terminant deuxième de la Course 1 en Australie et cherchera à poursuivre sur sa lancée à Mandalika, tandis que Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) tentera de maintenir sa dynamique en Indonésie après avoir progressé au fil de la manche australienne.

 

DES ENTRÉES EN MATIÈRE DIFFÉRENTES : La météo pourrait-elle favoriser certains pilotes ?

 

La Course 1 en Australie s’est déroulée sous la pluie et certains pilotes ont réussi à se distinguer. John McPhee (Vince64 by Puccetti Racing) est monté sur le podium pour la première fois, tandis que Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE MS Racing HONDA Team) a terminé cinquième. Les stratégies pneumatiques ont rendu cette course difficile à analyser, mais Anupab Sarmoon (Yamaha Thailand Racing Team) a également impressionné dans ces conditions difficiles. La pluie étant toujours une menace en Indonésie, d’autres surprises sont-elles à prévoir ? Le coéquipier de Mackenzie, Adam Norrodin, et celui de Sarmoon, Apiwath Wongthananon, ont tous deux marqué des points lors de la manche australienne, mais ils aborderont tous les deux Mandalika pour la première fois en WorldSSP. 

 

EN QUÊTE DE PROGRESSION : Des surprises en Indonésie ?

 

Harry Truelove (Dynavolt Triumph) a lui aussi marqué des points lors du premier rendez-vous et il compte bien poursuivre sur cette lancée pour sa première expérience en Indonésie sur une moto qui s’est battue pour le podium l’an dernier. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) découvrira Mandalika cette année ; pourra-t-il progresser dans la hiérarchie ? Ce sera également la première fois de Valentin Debise (GMT94 Yamaha) en Indonésie, tandis qu’Oli Bayliss (D34G Racing) tentera de tirer parti de ses deux 14e places à Mandalika l’an dernier. Glenn van Straalen (EAB Racing Team) a enregistré une 13e place en Indonésie et a affiché un bon rythme en Australie. Le Néerlandais est toujours à la recherche de sa première victoire en WorldSSP.

 

À NOTER…

 

Après une chute dans la Course 1, Adrian Huertas (MTM Kawasaki) a été déclaré inapte avec des blessures aux côtes et au dos, tandis que Yari Montella (Barni Spark Racing Team) souffre d’une fracture de la clavicule et a également été déclaré inapte. Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) a chuté dans la Course 2 et a été déclaré inapte en raison d’une entorse du pouce. MTM Kawasaki a choisi de remplacer Huertas par Timothy Joseph Cua Alberto, qui fera ses débuts en WorldSSP à Mandalika, mais a l’expérience du paddock après une campagne menée en 2018 en STK1000. Montella ne sera pas remplacé.

 

Suivez le Round d’Indonésie en intégralité en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK.